Futbolin
witam, nie ukrywam, jestem świerzy co do motorków. mianowicie mam taki problez iz w mojej XJ 750 SECA na wolnych obrotach coś przebiera w silniku... i zastanawiam czy nie bedzie to zbyt luzny łancuszek rozrzadu czy moze luzy zaworowe... przy wiekszych obrotach nic nie slychac, dzieje sie to tylko na obrotach rzedu 1,5 -2 tys. pozdro.
Poszukaj troche w internecie a z pewnoscia znajdziez gdzies opis uzywanej XJ (calej serii). Kiedys, ale to juz X lat temu, byla opisana w katalogu "Motocykle uzywane" wydawanym przez redakcje "Swiata motocykli". Generalnie XJ-ty sa "grzechotnikami" (mialem kiedys XJ 600 i tez grzechotala jakbys tam lopate srobek wsypal". Z opisu jaki podales nie bedzie latwo stwierdzic czy to jest lancuszek (badz cos innego) czy wlasnie to grzechotanie jak to XJ-ty informuja, ze zyja . Najlepiej by bylo jakbys krociutki filmik nakrecil i zamiescil na youtube (jesli masz mozliwosc) lub przynajmniej napisz skad slyszysz ten halas i jaki dokladniej rodzaj halasu to jest. Najbardziej to mi przypomina ten co powinien byc
POZDRAWIAM!!!!
no, wlasnie. dobrze to ujełeś "jakby tam wsypac lopate srubek" heh. wieczorem powinienem nakrecic i wrzuce na youtuba pozdr
http://www.youtube.com/watch?v=0p-WTpoufJY
Tez na polskich blachach wiec mozliwe, ze to Twoj (jesli juz zamiesciles na tubie) Ale jesli o taka prace silnika Ci chodzi to to jest dja calej serii XJ i FJ jak najbardziej normalne. Mzesz to grzechotanie uspokoic poprzez wymiane lancuszkow i regulacje zaworow (jesli wymagana). Sytuacje troszke ratuje gestszy olej silnikowy. Warto wiedziec, ze te motocykle maja bardzo brzydka kulture pracy. Bledna regulacja jednego z gaznikow (nie o synchro mi chodzi) powoduje, ze silnik zaczyna wlasnie wydawac denerwujace odglosy (tylko bardziej wyje niz trzeszczy wtedy).
Ogolnie XJ-ty slyna z niesmiertelnosci Stukot nie oznacza, ze moto jest juz gotowe do "zejscia". Jak masz chwile czasu (i waruki ku temu) to mozesz wykorzystac czas pozostaly do poczatku sezonu i sprawdzic ten lancuszek rozrzady (i napinacz), zawory i podregulowac sprzet- zawsze to ladniej na sezon bedzie
Pozdrawiam
jeszcze nie zamieszczalem... nakrecilem filmik ale cos nie slychac na nim tych stukow... napewno bd musial jeszcze pojechac na regulacje gaznikow i zaworow i cos zrobic bo jak sie przygazuje to sie trzyma na obrotach i po chwili spada do wolnych... snieg zejdzie to podjade do serwisu chyba i wszystko sie powinno wyjasnic ;/ pozdro i dzieki za pomoc
Zawsze najlepsza opcja Co do tych obrotow to pewnie beda krocce ssace. W XJ-tach dosc szybko pekaja i silnik zaczyna lapac lewe powietrze. W serwisie na pewno Ci powiedza czego moto potrzebuje
